用一张普通水上巴士票，探访瘟疫岛
威尼斯的水上巴士不只开往穆拉诺和布拉诺。沿着正确的线路往更远处走，潟湖会展现出一座瘟疫检疫站、一座仍在使用的墓园、一座仍有修士亲手照料的修道院，以及一片在六百年古墙后酿造葡萄酒的葡萄园。这一切都无需私人导游或包船。大部分只需一张普通的ACTV票和一小段步行，只要你知道在哪一站下船。
新拉扎雷托岛（北部潟湖，从Fondamente Nove乘坐13号线，过圣埃拉斯莫一站，约40分钟）是潟湖废弃岛屿传说背后真正的原址：一座十六世纪的检疫站，船舶及货物在进入城市前需在此度过瘟疫警戒期。挖掘出的营房和消毒棚仅在周六的标准英语导览中向个人开放（每人10欧元，14岁以下5欧元）；其他日子则需独家团体预订，起价150欧元，更适合6至12人的团体而非独自游客。请通过运营该遗址的机构至少提前一周预订，夏季则需更早。
从圣扎卡里亚乘20号线向南十分钟，便是圣塞尔沃洛岛（面向斯拉夫人堤岸），这里曾是疯人院，运营至1978年，如今设有博物馆园区和威尼斯国际大学。全年免费开放，接待团体毫无压力，博物馆导览（7欧元，优惠价5欧元，每月第一个周五对居民免费）会带你走过旧药房和禁锢室，没有其绰号所暗示的戏剧化渲染。这是一座朴素而管理良好的博物馆，只是恰好处在一个令人不安的地方。
威尼斯禁止任何人登陆的岛屿
波韦利亚岛（南部潟湖，位于利多和马拉莫科之间）在法律上禁止登陆：无论渡轮票、私人船只还是导游，都无法让你踏上该岛本身——无论什么信息暗示可以。2026年实际可预订的是私人船游线路，从波韦利亚和几个其他无人小岛旁穿行而不停靠：多家持牌运营商提供2-3小时的包船，通常可容纳2-8人，价格为每条船150-400欧元而非按人计，对情侣来说合理，小团体分摊则相当划算。这是从水面观赏岛上杂草丛生的医院建筑的正规方式。预订前直接询问运营商是否提供登陆，若对方回答可以，则应另找别家预订。
隔离岛如何变成五星级酒店
威尼斯圣克莱门特宫酒店（位于威尼斯和利多之间的私人岛屿），2026年年中更名为文华东方威尼斯酒店，是这个故事中的转折点而非例外：它早在成为度假村之前就是一座隔离岛，在那之前又被废弃数十年。非住客不能随意进入，但酒店为预订餐厅、水疗或午餐的客人提供私人接送。价格按五星级度假村标准（$$$$），需提前很久预订，因为接送班次是按餐饮预订而非随到随走安排。适合好奇潟湖最黑暗历史如何被重新包装的旅行者花一个下午体验，而不适合精打细算的人。
远离人潮的两个祈祷岛
圣弗朗切斯科德尔德塞托岛（布拉诺外的一座私人小岛）完全没有公共交通（是这条线路上最与世隔绝的一站），只能通过直接在布拉诺码头与船夫商定私人船只前往，单程约五分钟。没有固定价格，上船前需谈妥往返费用。一名常住修士会为小型团体提供免费导览（欢迎捐款），参观时间内无需预约，通常安排在上午和午后；如果不在常规导览时段到达，请提前电话确认。这里是布拉诺本身的安静替代之选：同样的水面、同样的光线，游客却少得多。
20号线也途经圣拉扎罗德利阿尔梅尼岛（南部潟湖，面向利多），这里是一座亚美尼亚修道院和博物馆，拜伦曾在1816至1817年间划船前来学习语言，如今仍有小群学者修士在此生活。每天有一趟导览，提供多种语言，专为团体设计；门票6欧元外加水上巴士费用。请提前通过邮件或电话向修道院确认当天的出发时间和语言：每天只有一趟，而非滚动班次，不查直接去是最常见的错过原因。
圣米凯莱是城市的墓园，而非废墟
圣米凯莱岛（紧邻卡纳雷焦北部，从Fondamente Nove乘坐4.1、4.2、5.1或5.2号线十分钟内可达）是最可能出现在废弃威尼斯名单上、实际却截然相反的岛屿：它是这座城市仍在使用中的墓园，至今仍在接受安葬，也是此处少数除水上巴士票外完全免费的站点之一。任何团体规模都适合，但这里不是拍照背景。请安静行走，在柏树成排的墓碑间压低声音，对前来悼念的人报以你在家乡也会给予的尊重。斯特拉文斯基、佳吉列夫和埃兹拉·庞德安葬于此，这吸引着持续不断的游客，却从未让它变得拥挤。
托切洛岛曾比威尼斯本身更宏大
托切洛岛（北部潟湖，从布拉诺跳岛仅5分钟，或从Fondamente Nove乘12号线直达约45分钟）比任何其他岛屿都更能印证本文的主题框架：一个在中世纪早期超越威尼斯本身的聚落，如今仅有约十几位常住居民。圣母升天圣殿主教座堂及相邻博物馆按常规票价轻松接待团体（联票约12-20欧元，单博物馆门票3欧元），从水上巴士站到教堂的步行途中会经过曾经城市所在的空旷田野，大约只需悠闲的十五分钟。在傍晚前往，趁着布拉诺一日游的船只散去之后，钟楼俯瞰潟湖的景致几乎是独自享受的。
拉塞尔托萨从废弃走向重生
拉塞尔托萨岛（又称伊索拉德拉塞尔托萨，位于威尼斯和圣埃拉斯莫之间）是潟湖中真正废弃岛屿被复兴而非仅仅作为博物馆保存的最清晰范例：它曾是修道院，后来成为军事仓库，在二十世纪大部分时间荒废，如今设有帆船学校、活动场地，以及一家全年运营的餐厅/酒吧。岛上可免费漫步，完全适合团体，但船只和水上巴士的接驳服务是季节性的，出发前最好直接向岛上的帆船学校确认，因为接驳服务不属于标准ACTV交通网络。可以来走一小时穿越重建的林间小道，如果时间合适，也可安排在餐厅用一餐。
几乎无人停靠的安静农业岛屿
Le Vignole（北部泻湖，在Sant'Erasmo前一站的13号线，从Fondamente Nove出发约35分钟）是泻湖中游客最少的有人居住岛屿，这一点显而易见：开阔的西北部地带适合小型步行团体轻松游览，但其余大部分是私人农田或军事用地，因此请留在标明的路径上。除了船票外，这里免费，设施也很少，这正是其意义所在：在Lazzaretto Nuovo之后在这里停留半小时，是一种真正的节奏变化，小路上没有其他人。
Sant'Erasmo（威尼斯本身之后泻湖中最大的岛屿，也在13号线上）完全可以进行一整圈的步行或骑行，并轻松容纳团体；岛上几座农场提供预订品尝著名的紫色洋蓟，价格与免费入场分开计算。在汽船站租一辆自行车，沿着平坦的环岛道路骑行，轻松的速度大约需要两个小时，在长长的路段上，唯一的声音是风吹过洋蓟田，与二十分钟船程外的Murano拥挤的fondamenta形成鲜明对比。
在围墙葡萄园中的米其林收尾
Venissa（位于Mazzorbo，通过步行桥与Burano相连）以最高音结束这条路线：一个被真正从废弃中拯救出来的围墙葡萄园庄园，现在在中世纪围墙内种植稀有的Dorona葡萄，与果园和小酒店共享围墙。休闲的Osteria可以轻松容纳团体，主菜大约€25-40，而米其林品鉴室很小，需要提前预订（在旺季，需要提前几周而非几天预订桌子），品尝菜单每人约€150-190。整个运营仅在5月至10月期间开放；在这段时间之外，从Torcello回程时仍然值得走过围墙，但厨房将关闭。
行程规划
将基地设在威尼斯本岛进行这条路线：威尼斯酒店搜索可以找到靠近Fondamente Nove的选择，这是大多数线路的出发点，在开始之前就节省了一次转乘。关于此行程之外在哪里吃和住的更广泛背景，威尼斯指南涵盖了城市的其余部分。
如果一天内游览超过三个站点，购买多日ACTV通票而不是单程票：单程票接近€9.50，而24小时或72小时通票在Lazzaretto Nuovo、San Michele和Torcello都安排在同一天行程时很快就能回本。为小型运营商携带现金：San Francesco del Deserto上的修士导游参观接受捐赠，而前往Poveglia环线的部分私人船运营商更倾向于在码头收现金，而不是使用在泻湖中途信号不一定好的卡读卡器。
围绕汽船时刻表安排行程，而不是反过来：13号线和20号线在淡季大约每30-50分钟一班，错过一班可能会浪费一小时而不是五分钟。实际的一天可以舒适地游览两到三个站点；将全部十二个站点塞进一个行程会把安静的泻湖穿越变成交通演习。春季和初秋提供最平静的水面和最短的导览参观排队时间；夏季午后在开放的泻湖区域（Sant'Erasmo、Le Vignole、Poveglia环线）可能会暴露在阳光下，几乎没有遮荫，因此请携带水并提早出发。
预算一整天的费用大约在每人€40到€120之间，具体取决于您添加多少导览参观和私人船只：San Michele和Le Vignole除了船票外不花任何费用，而私人Poveglia环线或Venissa品尝菜单将承担上部数字的大部分费用。
